ДИП-2 версии 3.7: обновление прошивки по RS-485 без демонтажа датчика
07.09.2026
Индукционный датчик обнаружения автомобиля ДИП-2 обновлён до версии программного обеспечения 3.7. Главное изменение — встроенный загрузчик: прошивка датчика меняется прямо по линии RS-485, без снятия изделия с DIN-рейки и без программатора. Вместе с прошивкой выпущена служебная программа Dip2Tool для Windows и полный комплект документации версии 3.7.
Что изменилось в версии 3.7
Обновление программного обеспечения по RS-485
Раньше смена прошивки означала выезд на объект, демонтаж датчика и работу программатором. Теперь достаточно преобразователя USB ↔ RS-485 и ноутбука: датчик остаётся в шкафу, под питанием, подключённым к линии.
Порядок простой: подключиться к линии, выбрать COM-порт и скорость 9600, на вкладке «Бутлоадер» указать адрес датчика, выбрать файл прошивки в формате Intel HEX и нажать «Прошить». Программа сама переводит датчик в режим загрузчика, стирает приложение, записывает и проверяет прошивку и перезапускает контроллер.
Настройки датчика в энергонезависимой памяти при обновлении не стираются — пороги, задержки, адреса и режимы остаются на месте. Если процесс прервался, датчик остаётся в режиме загрузчика: достаточно подключиться заново и повторить прошивку.
Если датчиков на линии несколько, кнопка «Прошить линию» обновляет их по очереди: адреса перечисляются через запятую или диапазоном — например, 1,2,3 или 1-8.
Программа Dip2Tool для Windows
Служебная программа для монтажников и сервисных служб. Четыре вкладки:
- Мониторинг — состояние обеих петель (занято/свободно), текущее и нулевое значение, график измерений, кнопки обнуления петель. Видно, как петля реагирует на машину, и с каким запасом взят порог срабатывания.
- Сервис — чтение и запись всех настроек датчика: чувствительность, порог срабатывания, задержки включения и выключения реле, самонастройка при подаче питания, режим синхронизации, фильтры.
- Бутлоадер — обновление программного обеспечения.
- Руководство — руководство по эксплуатации открывается прямо в программе: не нужно искать PDF на объекте, где часто нет интернета.
Обнулить петлю теперь можно по интерфейсу, из программы — не подходя к датчику и не удерживая джойстик на плате.
Два фильтра стабилизации нулевого значения
Измерения индукционной петли медленно уходят со временем: температура, влажность, старение провода в дорожном покрытии. В версии 3.7 за это отвечают два отдельно включаемых фильтра.
Фильтр обучения (пункт меню P7). Если петля была непрерывно занята более 3 минут, а затем освободилась не менее чем на 3 секунды, датчик принимает текущее измерение за новое нулевое значение и сохраняет его. Нужен там, где машины стоят на петле долго: парковочные места, зоны ожидания, посты мойки.
Фильтр подстройки (пункт меню P8). Примерно раз в 3 секунды нулевое значение смещается вслед за измерением, но только если изменение за этот интервал не превышает 2 единиц. Медленный сезонный и суточный дрейф компенсируется, а быстрое изменение от заехавшей машины — нет. Рекомендуется там, где показания заметно «плывут» от сезона к сезону.
Документация версии 3.7
Выпущен полный комплект: руководство по эксплуатации, паспорт и отдельное описание протокола обмена по RS-485 для разработчиков систем верхнего уровня — со структурой кадра, набором команд рабочего режима и загрузчика, алгоритмом расчёта контрольной суммы MODBUS CRC16 и примерами.
- Руководство по эксплуатации ДИП-2, версия 3.7
- Паспорт ДИП-2
- Описание протокола обмена RS-485 rev3.7 — по запросу в техническую поддержку
Тот же QR-код с руководством напечатан в паспорте изделия — достаточно навести камеру смартфона.
Что осталось прежним
ДИП-2 обслуживает две независимые индукционные петли и управляет двумя реле с перекидным контактом. Применяется в системах контроля доступа и парковки: шлагбаумы, ворота, паркоматы, посты моек самообслуживания.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания | DC 12–24 В |
| Потребляемый ток, не более | 0,1 А |
| Количество петель | 2 |
| Количество реле | 2, перекидной контакт |
| Коммутируемая нагрузка | 1 А, не более 24 В |
| Глубина закладки петли | не более 8 см |
| Длина провода до петли | не более 25 м |
| Интерфейс | RS-485, 9600 бод, 8N1 |
| Сетевые адреса | 1…33 |
| Микроконтроллер | ATmega328P |
| Версия ПО | rev. 3.7 |
| Класс защиты | IP-35 |
| Температура эксплуатации | от −40 до +50 °С при 90 % влажности |
| Габариты | 115 × 90 × 40 мм, монтаж на DIN-рейку 35 мм |
Датчик работает автономно или в составе сети RS-485. В синхронном режиме очередное измерение выполняется по широковещательной команде от ведущего устройства — это применяют, когда соседние петли уложены близко и влияют друг на друга, например на постах мойки.
Кому это важно
Монтажникам и сервисным службам. Обновление прошивки и настройка перестали требовать выезда с инструментом и разборки шкафа. График в Dip2Tool показывает поведение петли на месте, а не «на слух» по щелчкам реле.
Интеграторам и разработчикам систем. Открытое описание протокола RS-485 позволяет опрашивать датчик из собственного контроллера или верхнего уровня: состояние петель, текущие и нулевые значения, чтение и запись настроек, обнуление, синхронизация.
Владельцам объектов. Меньше ложных срабатываний из-за уплывшего нуля и меньше выездов сервиса — датчик подстраивается сам, а прошивку можно обновить удалённо по линии.
Как получить обновление
ДИП-2 версии 3.7 отгружается с производства с новой прошивкой. Ранее поставленные датчики обновляются по RS-485 — файл прошивки, программу Dip2Tool и документацию высылаем по запросу.
Инфопаркинг — собственное производство оборудования для парковок, моек самообслуживания, складов и весовых площадок. Санкт-Петербург, с 2015 года.
Телефон: 8 (812) 981-07-63· Почта: info@infoparking.ru
Заявки обрабатываем пн-пт, 9:00-17:00 МСК.
Что для этого нужно
- Датчики обнаружения автомобиля — сам ДИП-2 и другие датчики обнаружения автомобиля
- Инструкции и программы — руководство по обновлению и программа настройки
Подберём под задачу и посчитаем: напишите или позвоните.